[더팩트ㅣ국회=이태훈 기자] 더불어민주당은 29일 한강버스가 무탑승 시범운행 중 수면 위 철제 부표와 충돌하는 사고가 발생했고, 서울시가 이를 은폐한 정황이 확인됐다고 밝혔다.
국회 국토교통위원회 소속 민주당 의원들은 이날 오전 국회 소통관에서 '오세훈 서울시장의 한강버스 사고 은폐 규탄 기자회견'을 열고 이같이 주장했다. 서울시는 지난 달 18일 한강버스 정식운항을 시작한 뒤, 선박 고장 문제로 같은 달 29일 운항을 중단했다.
이들이 확보한 제보에 따르면 사고는 지난 17일 오후 8시 45분경 망원 선착장 인근에서 발생했다. 당시 한강버스 101호는 망원 선착장 접근 중 부표의 야간 등화 작동 불량으로 인해 육안으로 부표의 존재를 인식하지 못해 충돌한 것으로 보고됐다고 한다.
이들은 "선박이 부표와 정면 충돌한 직후 부표가 쓰러졌고, 쓰러진 부표는 선체 하부 가운데 공간으로 통과했다"며 "이 사고로 선체가 긁히고 부표 상부가 휘어지는 파손이 발생했고, 잠수부를 수배해 선체 손상 여부를 확인하는 후속 조치가 필요하다고 서울시에 보고된 것으로 확인되었다"고 설명했다.
이어 "사고 보고에는 야간 부표의 등화가 켜지지 않아 부표의 존재를 인식하지 못해 충돌했다고 되어있으나, 제보에 따르면 사고 당시 부표의 등화는 정상 작동했다고 한다"며 "사고 발생 사실부터 사고 원인까지 모든 것이 은폐된 것"이라고 지적했다.
이들은 "유선 및 도선 사업법 제29조에 따르면, 교량, 수리시설, 수표, 입표, 호안, 그 밖에 수면에 설치된 인공구조물을 파손한 경우 사업자는 지체 없이 인접 지자체장 또는 해경서장에게 보고하고, 보고받은 자는 다시 지체 없이 관할 시도지사 또는 지방해경청장에게 그 사실을 보고해야 한다"며 강조했다.
이들은 "제보에 의하면 서울시는 이 사고에 대한 보고를 받았으나, 투명하게 공개하고 조치하기는커녕 '외부에 유출하지 말라'는 지침을 내렸다"며 "사고내역에 대해 자료를 요구했으나 서울시는 아직까지 답변을 하지 않고 있다"고 전했다.
이들은 "이 사고가 오세훈 시장에게 보고되지 않았다면 이는 명확한 법령 위반임과 동시에 서울시 사고 대응 시스템에 심대한 결함이 있음을 의미하는 것"이라며 "반대로 오 시장에게 보고되었다면 오 시장이 작정하고 사고를 은폐한 것"이라고 목소리를 높였다.
이들은 "서울시는 다음 달 1일부터 한강버스 정식운항을 재개한다고 발표했다"며 "서울시가 사고 사실과 원인을 은폐한 채 또다시 성급하게 운항 재개를 결정한 책임을 묻지 않을 수 없다"고 비판했다.
그러면서 △사고 현장이 담긴 CCTV를 공개하는 등 사고 경위와 진상을 투명하게 밝힐 것 △사고 은폐 진상규명과 오 시장의 사과 △한강버스 정식운항 재개 연기 및 안전 문제 전면 재검토 등을 요구했다.
끝으로 "민주당은 한강버스가 안전하게 운행될 수 있도록 국민을 대신해서 최종적으로 점검하고 또 확인하겠다"며 "한강버스 회사 구성 과정에서 오 시장의 업무상 배임혐의에 대해서는 경주 APEC(아시아태평양경제협력체) 기간이 지난 직후에 법적절차에 돌입할 예정"이라고 밝혔다.
그러나 서울시는 민주당 국토위원회 위원들이 제기한 '한강버스 사고 은폐' 주장은 전혀 사실이 아니다고 반박했다.
이민경 서울시 대변인은 "사실관계를 확인하지 않은 채 제보만을 근거로 한 일방적인 주장"이라며 "하루가 멀다하고 이어지는 민주당의 '한강버스 발목잡기'는 시민 불안을 조장하는 무책임한 정치공세다. 서울시는 사고 발생 이후 관련 내용을 보고 받고 조치를 완료했다"고 강조했다.
이어 "사고 당시 파손된 부표는 ㈜한강버스에 수리 조치를 지시했으며, 현재 임시 복구 후 정상 작동 중"이라면서 "이러한 내용을 '은폐'라고 몰아가는 것은 의도적인 정치 선동으로 깊은 유감을 표한다. 서울시는 근거 없는 왜곡 보도와 정치공세에 대해 법적 검토를 포함한 단호한 조치를 취할 것이며, 흔들림 없이 시민의 안전과 편익을 위해 나가겠다"고 덧붙였다.
xo9568@tf.co.kr
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