10월 누적 선박 수주 점유율 韓 15%·中 77%
신조선가지수 187.20으로 상승…LNG선 선가 2억4500만달러
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| 10월 한국의 전 세계 선박 수주 점유율은 22%를 기록했다.사진은 한화오션이 건조한 액화천연가스운반선 / 한화오션 |
[더팩트ㅣ송다영 기자] 10월 한국의 전 세계 선박 수주 점유율은 22%를 기록했다. 전 세계 선박 발주량이 지난달보다 크게 줄어든 데 비해 전월 대비 늘어난 수치로 선방했다는 평가가 나온다.
영국 조선해운시황 전문기관인 클락슨리서치에 따르면 10월 전 세계 선박 수주량은 431만CGT(142척)다.
전월 수정 집계치(971만CGT) 대비 56% 감소했으며, 전년 동기(411만CGT)와 비교해서는 5% 증가한 수치다.
국가별로는 한국이 93만CGT(19척)를 수주하며 22%의 점유율을 기록했다. 전월 대비 수주량은 29% 감소했지만, 전 세계 수주량 감소폭보다 작아 점유율은 지난달 14%에서 8%포인트 상승했다. 중국은 283만CGT(105척)로 66%의 점유율을 차지했으며, 전월 대비 65% 감소했다.
올해 1~10월 전 세계 누계 수주량은 7969만CGT(2859척)로 집계됐다. 이는 전년 동기 4951만CGT(2171척) 대비 61% 증가한 규모다.
이 기간 한국은 1191만CGT(296척·15%), 중국은 6103만CGT(2238척·77%)를 기록했다. 전년 동기와 비교하면 한국은 46%, 중국은 95% 증가했다.
10월 말 전 세계 수주잔량은 전월 대비 415만CGT 증가한 2억2950만CGT로 나타났다. 한국은 3856만CGT(17%), 중국은 1억5647만CGT(68%)를 차지했다.
전월 대비 한국은 36만CGT, 중국은 429만CGT 증가했다. 전년 동기와 비교하면 한국은 389만CGT, 중국은 4344만CGT 늘었다.
10월 말 클락슨 신조선가지수(Newbuilding Price Index)는 전월(186.59)보다 0.61포인트 상승한 187.20을 기록했다. 이는 5년 전인 2021년 10월(151.96) 대비 약 23% 오른 수준이다.
선종별 선가는 LNG운반선이 2억4500만달러, 초대형 유조선(VLCC)이 1억3150만달러, 초대형 컨테이너선(22~24k TEU)이 2억4000만달러로 집계됐다.
