방사청과 5년간 성과기반 후속군수지원…가동률·정비 신뢰도 관리
부품 선제관리·적기 공급…KT-1부터 KF-21까지 사업 확대
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| 한국항공우주산업(KAI)이 해병대 상륙기동헬기 MUH-1의 안정적인 운용을 지원하는 성과기반군수지원(PBL) 사업을 수주했다. MUH-1 사진. /KAI |
[더팩트ㅣ송다영 기자] 한국항공우주산업(KAI)이 해병대 상륙기동헬기 MUH-1의 안정적인 운용을 지원하는 성과기반군수지원(PBL) 사업을 수주했다.
KAI는 방위사업청과 MUH-1 PBL 사업 계약을 8일 체결했다고 밝혔다. 계약 규모는 1145억원이며 사업 기간은 2026년 10월부터 2031년 12월까지 약 5년이다.
MUH-1은 해상과 함상 운용이 가능하도록 개발된 상륙기동헬기로 2017년부터 해병대에 전력화돼 상륙기동과 공중수송 임무를 수행하고 있다.
PBL은 단순히 항공기 부품을 공급하는 방식과 달리 항공기 가동률과 정비 신뢰도 등 운용성과를 기준으로 계약기간 동안 후속군수지원체계를 구축하는 방식이다. KAI는 이번 사업을 통해 MUH-1 운용에 필요한 부품과 정비 요소를 선제적으로 관리하고 적기에 공급해 안정적인 운용을 지원할 계획이다.
KAI는 2010년 KT-1 PBL 계약을 시작으로 T-50 계열과 KF-21, 수리온, 미르온 등 국내에서 운용되는 항공기를 대상으로 PBL 사업을 수행해왔다. 해외에서도 2024년 필리핀 FA-50, 2025년 태국 T-50 PBL 계약을 체결하며 사업 영역을 넓혔다.
특히 KAI의 후속지원 사업은 PBL과 창정비 등을 중심으로 확대되고 있다. KAI는 2025년 연간 수주액이 처음으로 1조원을 넘어섰다고 설명했다.
KAI는 향후 개발·생산하는 항공기의 운용 대수가 늘어나는 만큼 후속군수지원 사업도 확대할 계획이다. 국내 항공기뿐 아니라 수출된 항공기를 대상으로 PBL 사업을 확대해 안정적인 운용을 지원하는 후속지원 사업을 주요 사업 분야로 육성한다는 방침이다.
KAI 생산운영부문장 송호철 부사장은 "한국 해병대의 운용 항공기가 최상의 성능을 발휘할 수 있도록 KAI의 15년 동안의 후속지원 경험과 역량을 집중할 것"이라며 "나아가 완벽한 후속지원을 통해 초연결 미래 항공 플랫폼을 구축하는 데 앞장서겠다"고 말했다.
