디 올 뉴 아반떼. /현대자동차

[더팩트ㅣ부산=황지향 기자] 현대자동차가 8세대 완전변경 모델 '디 올 뉴 아반떼'를 세계 최초로 공개했다.

현대차는 26일 부산 해운대구 벡스코에서 열린 '2026 부산모빌리티쇼' 미디어데이에서 디 올 뉴 아반떼를 처음 선보였다. 2020년 7세대 출시 이후 6년 만에 나온 완전변경 모델이다.

호세 무뇨스 현대차 대표이사 사장은 "자동차 산업의 핵심은 결국 좋은 제품"이라며 "디 올 뉴 아반떼는 디자인과 품질, 안전성, 연비, 일상에서 고객이 가장 중요하게 생각하는 기술과 편의사양을 모두 담은 모델"이라고 말했다. 이어 "이 같은 제품이 고객을 평생 고객으로 만드는 비결"이라고 강조했다.

신형 아반떼는 전장 4765㎜, 전폭 1855㎜, 전고 1425㎜, 휠베이스 2750㎜로 기존 모델보다 전장은 55㎜, 휠베이스는 30㎜ 늘었다. 전폭도 30㎜ 넓어져 준중형 세단이지만 중형차에 가까운 실내 공간을 확보했다.

이상엽 현대제네시스글로벌디자인 담당 부사장은 "자동차의 본질에 가장 충실한 형태는 세단, 그중에서도 3박스 구조의 세단"이라며 "디 올 뉴 아반떼는 정통 3박스 세단 구조를 바탕으로 스포티함과 기능적 아름다움의 균형을 새롭게 정의한 차"라고 설명했다.

박민우 AVP 본부장&포티투닷 대표가 2026 부산모빌리티쇼에서 발표를 하고 있다. /부산=황지향 기자

파워트레인은 가솔린 2.0과 1.6 하이브리드 두 가지다. 가솔린 2.0 모델은 최고출력 149마력을 발휘한다. 하이브리드 모델은 스마트스트림 가솔린 1.6 하이브리드 엔진을 탑재하고 구동모터 출력과 배터리 용량을 개선해 시스템 합산 최고출력 157마력을 확보했다.

하이브리드 모델에는 전방 교통 흐름과 내비게이션 정보를 바탕으로 회생제동량을 조절하는 '스마트 회생 제동 3.0'과 배터리 충전량을 최적으로 제어하는 '하이브리드 계층형 예측 제어 시스템'이 적용됐다. 정차 중 일정 시간 동안 시동을 끈 상태에서도 공조와 인포테인먼트 기능을 사용할 수 있는 '스테이 모드'도 탑재했다.

현대차는 디 올 뉴 아반떼에 자사 최초로 '내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 2'와 '전자식 변속 레버 P단 긴급제동'을 적용했다. 페달 오조작 안전 보조, 10개 에어백, 고속도로 주행보조 2, 차로 유지 보조 2, 후측방 충돌방지 보조 등도 탑재했다.

안드로이드 오토모티브 운영체제 기반의 차세대 인포테인먼트 시스템 '플레오스 커넥트'도 적용했다. 대형 언어 모델 기반 생성형 AI 에이전트 '글레오 AI'는 차량 제어뿐 아니라 지식 검색, 여행 일정 추천, 대화형 응답 등을 지원한다. 차량용 앱을 내려받을 수 있는 '플레오스 앱마켓'도 제공된다.

현대차는 3분기 중 디 올 뉴 아반떼의 트림별 사양과 공인 연비, 판매 가격을 공개하고 계약을 시작할 예정이다.

hyang@tf.co.kr