국토교통부가 양재IC 인근 상습 정체 구간을 완화할 대안 노선인 '성남·서초 고속도로 민간투자사업' 우선협상대상자로 효성중공업컨소시엄이 이끄는 '(가칭)성남서초고속도로주식회사'를 선정했다. /임영무 기자

[더팩트｜이중삼 기자] 국토교통부는 양재IC 인근 상습 정체 구간을 완화할 대안 노선인 '성남·서초 고속도로 민간투자사업' 우선협상대상자로 효성중공업컨소시엄이 이끄는 '(가칭)성남서초고속도로주식회사'를 선정했다고 22일 밝혔다.

해당 사업은 경부고속도로와 용인·서울고속도로가 만나는 판교 인근에서 우면산터널까지 약 10.7㎞ 구간을 왕복 4차로로 신설하는 프로젝트다. 추정 사업비는 약 5612억원이다.

국토부는 지난 1월 제3자 제안공고를 통해 사업자 모집에 나섰다. 최초 제안자인 효성중공업컨소시엄이 단독으로 참여했다. 이후 전문가 평가단이 6월 17~18일 이틀간 사업계획의 적정성을 심사해 우선협상대상자를 확정했다.

향후 국토부와 컨소시엄은 세부 사업 조건을 조율하는 협상에 착수한다. 목표 일정은 2029년 착공한 뒤 2034년 개통이다.

김효정 국토부 도로국장은 "양재나들목 일대 상습 정체가 완화돼 국민 이동 시간이 줄고 도로 이용 편의가 실질적으로 개선될 전망"이라며 "경부고속도로 간선 기능도 함께 높아질 것"이라고 말했다.

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