현대자동차·기아가 엔비디아와 차세대 자율주행 설루션 공동개발에 나서며 미래 모빌리티 분야에서 전략적 협업을 확대한다. 현대자동차그룹 양재 사옥. /현대자동차그룹

[더팩트ㅣ최의종 기자] 현대자동차·기아가 엔비디아와 차세대 자율주행 설루션 공동개발에 나서며 미래 모빌리티 분야에서 전략적 협업을 확대한다.

현대차·기아는 16일(태평양 표준시 기준) 자체적인 SDV(소프트웨어중심차량) 역량과 엔비디아 자율주행 분야 기술력을 결합해 차세대 자율주행 설루션 공동개발에 착수한다고 밝혔다. 현대차·기아는 엔비디아가 보유한 레벨 2 이상 자율주행 기술을 일부 차종에 선제 적용한다.

현대차·기아는 중장기적으로 레벨 4 로보택시까지 확장한 자율주행 협력 체계를 구축한다고 설명했다. 미국에 본사를 둔 자율주행 합작법인 ‘모셔널’을 중심으로 레벨 4 로보택시의 기술 고도화를 위한 전방위적 협의를 본격화하고, 기술·서비스 분야에서 경쟁력 강화를 꾀한다.

엔비디아 협업 확대는 자율주행 기술 내재화에 속도 내기 위한 그룹 차원 전략적 결정이라고 말했다. 현대차그룹은 '엔비디아 드라이브 하이페리온(NVIDIA DRIVE HYPERION)'을 도입해 자율주행 레벨 2부터 레벨 4까지 확장할 수 있는 통합 아키텍처(설계구조)를 새로 구축한다.

하이페리온은 고성능 중앙처리장치(CPU)와 그래픽처리장치(GPU), 센서, 카메라 등 자율주행에 필수적인 하드웨어를 묶은 레퍼런스(표준) 설계구조다. 현대차그룹은 표준형 설계구조에 그간 축적한 경험을 더하면 최적화된 SDV 아키텍처를 자체 개발할 수 있다고 강조했다.

인공지능(AI) 내재화 측면에서도 엔비디아와의 전략적 협업이 큰 도움이 될 것으로 봤다. 그룹은 하이페리온 도입을 계기로 △영상·언어·행동 등 각종 데이터 수집 △AI 학습 및 성능 향상 △실제 차량 적용 △데이터 품질 향상 등으로 이어지는 데이터 선순환 체계를 구축한다.

현대차그룹은 엔비디아가 보유한 광범위한 데이터, AI 기술 등을 활용해 그룹 전반에서 얻은 데이터를 단일 학습 파이프라인으로 통합하기로 했다. 장기적 관점에서 고성능 AI가 고품질의 실제 도로 데이터를 수집하고, 학습하며 구조화하는 방식이다.

현대차그룹은 최고 수준 자율주행 기술을 내재화하고, 고객에게 제공하는 것이 목표라고 말했다. 글로벌 테크기업 협업에 더해 자체 기술개발을 지속해 자율주행 분야 글로벌 대응력을 다각도로 강화할 계획이라고 전했다.

김흥수 현대차그룹 GSO(글로벌전략조직) 담당 부사장은 "엔비디아와의 파트너십 확대는 현대차그룹이 지향하는 ‘안전하고 신뢰할 수 있는’ 자율주행 기술을 구현하기 위한 중요한 모멘텀이 될 것"이라고 말했다.

이어 "그룹 전반에 걸친 원팀 협력 체계를 바탕으로 레벨 2 이상의 자율주행 기술부터 레벨 4 로보택시 서비스까지 차별화된 기술 경쟁력을 확보하겠다"라고 밝혔다.

리시 달 엔비디아 자동차 부문 부사장은 "현대차그룹이 보유한 차량 엔지니어링 기술력에 엔비디아의 컴퓨팅·AI 기술을 결합해 안전하면서도 지능적인 자율주행 시스템을 구축한다"라며 "레벨 2 이상 첨단운전자 보조 기능(ADAS)부터 로보택시까지 협업을 이어가겠다"라고 했다.

bell@tf.co.kr