삼성화재 교통안전문화연구소 조사 결과 한국의 뒷자석 안전띠 착용률이 OECD 선진국 중 최하위로 조사됐다. /이새롬 기자

[더팩트ㅣ김정산 기자] 삼성화재 교통안전문화연구소는 '좌석 안전띠 착용실태 분석 결과'를 발표하고 한국의 뒷좌석 안전띠 착용률이 OECD 선진국 중 최하위 수준으로 나타났다고 2일 밝혔다.

한국은 지난 2018년 전 좌석 안전띠 착용 의무화를 골자로 도로교통법이 시행된 지 7년이 지났다. 그러나 고속도로 뒷좌석 착용률은 28% 수준에 그치는 것으로 나타났다. 반면 앞좌석 안전띠 착용률은 86%로 높은 수준을 유지했다.

지난 1~6월 한국도로공사 서울TG와 대왕판교TG에 설치된 인공지능(AI) 기반 안전띠 착용 자동 검지시스템 자료와 최근 5년(2020~2025년) 삼성화재 자동차보험 가입차량 사고 자료를 분석했다.

조사 결과, 고속도로를 통과한 차량 72만1372대 가운데 앞좌석 착용률은 운전석 86.4%, 조수석 85.9%였다. 그러나 뒷자석 이용률이 저조한 것으로 나타났고 점심시간대(11~13시) 뒷좌석 착용률은 12%에 그쳤다.

교통사고 시 안전띠 미착용의 위험성도 컸다. 최근 5년간 사고 접수 2만6217건을 분석한 결과, 사망자 중 14.2%가 안전띠를 착용하지 않았다. 특히 뒷좌석 탑승자의 경우 사망 시 32.7%가 안전띠를 하지 않은 것으로 나타났다.

운전석과 비교하면 뒷좌석 미착용 사망률은 약 2.9배 높았다. 남성 탑승자와 20세 미만 연령층의 착용률이 특히 낮았다. 20세 미만 뒷좌석 사망자 2명 중 1명은 안전띠를 착용하지 않은 것으로 확인됐다.

조경근 삼성화재 교통안전문화연구소 수석연구원은 "동승자간 상호 안전띠 착용을 점검하는 문화 확산과 AI 기반 착용 검지 기술을 활용한 안내, 실효적 단속 방안 마련이 필요하다"라고 말했다.

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