대한민국 조종사 노동조합 연맹과 전국연합노동조합연맹 회원들이 14일 오전 서울 종로구 청와대 분수대 앞에서 정부지원을 촉구하는 항공업계 노동조합 공동 기자회견을 하고 있다. /뉴시스

조종사 노조·지상조업협력사 등 청와대 앞서 기자회견

[더팩트｜한예주 기자] 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 장기화로 항공산업이 붕괴 위기에 처한 가운데 항공사 조종사들이 정부에 신속한 지원을 거듭 촉구하고 나섰다.

14일 대한민국 조종사 노동조합 연맹과 전국연합 노동조합연맹 소속 30여 명은 청와대 앞 분수대 광장에서 '위기의 항공산업, 신속한 정부지원을 촉구하는 항공업계 노동조합' 공동기자회견을 열었다.

대한민국 조종사 노동조합 연맹은 대한항공·아시아나항공·에어부산·이스타항공·제주항공·진에어 등 6개사 7개(아시아나 2개) 노조가 참여하고 있다. 지상조업사로 구성된 전국연합 노동조합연맹에는 한국공항·월드유니텍·EK맨파워·케이텍 등 4개사 노조가 참여하고 있다.

이들은 "항공·공항 산업은 직접고용 8만여 명, 연관 종사자 25만여 명에 달하는 국가 기간산업이다. 인천공항의 발전과 함께 국가 경제의 한 축으로 성장해왔다"면서 "하지만 최근 인천공항은 이용객이 95% 이상 감소해 공항이 아닌 항공기 주기장 역할을 하는 처지가 됐고, 각 항공사들은 적자에 허덕이며 서둘러 전 직원 순환휴직과 임금반납 등 고강도 자구책을 실시하고 있다"고 설명했다.

노조 연맹은 "더 늦기 전에 항공산업에 대한 대대적인 금융지원을 시작해야 한다"며 "국책은행을 통한 금융지원, 시중은행에 대한 대출보증, 세금 감면, 임금보조금 지급 등 현재 위기상황에서 항공사들이 버텨낼 수 있도록 가능한 모든 수단을 동원해야 한다"고 강조했다.

구체적으로 △항공산업에 신속한 정부 금융지원 △휴업 장기화에 따른 조종사 자격유지 조건 한시적 완화 △특별고용지원업종을 지상조업 협력사까지 확대 적용 △공항지역 근무 노동자 대상으로 해고제한법 시행 등을 요구했다.

최현 대한항공 조종사 노조 위원장은 "자구책을 언급하며 지원책을 차일피일 미루는 것은 응급환자가 구조요청을 했을 때 환자가 치료비를 낼 수 있는지 여부를 먼저 따지는 것과 같다"면서 "업계가 도미노식 도산을 눈앞에 두고 있는 상황에서 자구책을 언급하는 것은 정책자의 복지부동"이라고 비판했다.

항공사 노조 연맹은 "정부가 응급환자에게 치료비를 낼 수 있는 지를 따지고 있다"며 조속한 지원을 요구했다. /뉴시스

코로나19로 직격탄을 맞은 이스타항공에 대한 지원 대책 마련도 호소했다. 이스타항공은 한 달간 '셧다운'에 돌입한 데 이어 전체 직원의 18% 수준인 300명 내외의 인력을 구조조정하기 위해 현재 희망퇴직 신청을 받고 있다.

이들은 "이스타항공의 실질적인 오너는 총선에 출마하고, 오너 가족은 지분 매각으로 현금을 챙기며, 정부는 대출을 막고 구조조정을 부추기고, 아무 잘못 없는 직원들만 회사에서 쫓겨나는 도저히 이해할 수 없는 일이 벌어지고 있다"며 오너 일가의 책임 있는 모습과 정부의 조건 없는 지원을 촉구했다.

기자회견문에는 조종사 자격 유지 조건의 한시적 완화 요구도 포함됐다. 현재 대부분의 국제선 운항이 중단되면서 대형 기종인 A380의 노선 투입이 배제돼 해당 기종 조종사의 경우 운항 자격 유지가 어려워진 상태다.

이들은 기자회견에서 "아랍에미리트(UAE)도 에미레이트 항공사 조종사의 자격 유지 조건을 4개월간 자동 연장하는 정책을 시행했다"며 "국토교통부는 항공사별 휴업 상황과 전망, 훈련 장비 현황 등을 전수 조사해 미래에 닥쳐올 조종사들의 대량 자격상실 문제에 적극적으로 대응해야 한다"고 강조했다.

노조 연맹은 기자회견을 마친 뒤 청와대에 이 같은 내용을 담은 공개서한을 전달했다.

hyj@tf.co.kr