영종·송도에 자율주행 셔틀 도입…대중교통 취약지역·관광 연계
[더팩트ㅣ인천= 김재경 기자] 인천시가 내년부터 AI(인공지능)를 기반으로 한 자율주행 대중교통 서비스를 도입한다.
인천시는 2027년도 예산에 AI 기반 자율주행 간선급행버스체계(BRT)와 영종·송도 자율주행 시범운행지구 운영 사업을 반영해 미래형 대중교통 서비스 도입을 본격적으로 추진한다고 13일 밝혔다.
시는 BRT 중앙차로와 기존 자율주행 시범운행지구를 활용해 자율주행서비스를 단계적으로 확대하고, 심야시간대와 대중교통 이용이 불편한 지역의 이동 편의를 높일 계획이다.
우선 청라~강서 간 BRT 23.8km 구간에 심야 자율주행버스 도입한다.
시는 2027년 자율주행버스 1대를 우선 도입하고, 2030년까지 총사업비 50억 원을 투입해 매년 1대씩 추가 도입할 계획이다. 아울러 향후 무인·원격제어 기반 자율주행 도입도 검토할 방침이다.
영종·송도 자율주행 시범운행지구에는 2027년부터 2030년까지 총사업비 52억 원을 투입해 지역 특성에 맞는 자율주행 셔틀을 운영할 계획이다.
영종지구에는 신도시 내 대중교통 서비스 불균형 해소하고 연계교통 보완하기 위해 하늘도시~운서역 9.7km 구간에 출퇴근 시간대 자율주행 셔틀버스를 도입하고, 송도지구에는 센트럴파크 일원 3.7km 구간에 관광·연계형 자율주행 셔틀을 운영해 MICE(마이스) 시설과 호텔, 관광 거점 간 이동 편의를 높일 예정이다.
박성순 인천시 교통정책국장은 "자율주행 추진을 위한 제도와 인프라 기반을 갖춘 만큼 이제는 시민이 체감할 수 있는 실제 서비스 도입에 속도를 낼 단계"라며 "BRT와 시범운행지구에서 자율주행 운영의 안전성과 실효성을 충분히 검증하고, 미래형 대중교통 서비스로 확장해 나가겠다"고 말했다.
infact@tf.co.kr
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