추미애 경기도지사가 27일 김윤덕 국토교통부 장관을 만나 주요 철도사업의 '제5차 국가철도망 구축계획' 반영을 요청한 뒤 기념촬영을 하고 있다. /경기도

[더팩트ㅣ수원=이승호 기자] 추미애 경기도지사가 27일 정부에 경기남부광역철도 등 주요 철도사업의 '제5차 국가철도망 구축계획' 반영을 요청했다.

추 지사는 이날 서울 국토발전전시관에서 김윤덕 국토교통부 장관을 만나 고속철도 3개, 일반철도 8개, 광역철도 29개 등 앞서 건의한 40개 사업의 당위성을 설명하며 이 같이 요구했다.

추 지사는 "화성에서 서울 쪽으로 이어지는 교통망의 출·퇴근 정체가 심하다. 용역 결과 경제성(B/C값)이 높아 정부 예산만 뒷받침되면 사업 추진이 어렵지 않다"며 '민선 9기 청원 1호'로 접수된 '경기남부광역철도' 사업의 조속한 추진을 강조했다.

경기남부광역철도는 잠실~판교~수지~광교~봉담을 연결하는 전체 50.7㎞의 복선철도다. 봉담부터 잠실 종합운동장까지 58분 정도 걸릴 것으로 예상돼 서울 접근성이 열악한 경기 남부권 주민 420만 명의 최대 숙원사업으로 꼽힌다.

앞서 이달 12일 기준 경기남부광역철도의 5차 국가철도망 계획 반영을 원하는 청원인이 1만 명을 넘어서면서 추미애 지사의 취임 '1호 경기도 청원'이 됐다.

청원제도에 따라 도지사는 1만 명이 이상이 참여한 청원 게시글에 서면으로 답하거나 관계 동영상, 현장 방문 등을 해야 한다.

추 지사는 국토부 장관 면담 뒤 곧바로 '청원 1호' 답변 영상을 촬영하면서 "경기남부광역철도는 4개 시 공동 용역으로 경제성(B/C 1.2)과 타당성을 이미 입증한 준비된 사업"이라며 "이달 24일 기획예산처 장관에게 국가철도망 신규사업 규모 확대를 강력히 요청한 데 이어, 국토부 장관에게도 필요성을 명확히 전달했다"고 밝혔다.

이어 "도민들과 했던 약속을 반드시 지키겠다는 각오로 제5차 국가철도망 반영을 위해 도의 모든 행정 역량을 집중하겠다"고 약속했다.

추 지사는 이와 함께 GTX를 놓고도 "출·퇴근 시간대 기아자동차 화성 공장 길 곳곳이 병목"이라며 "국가철도망 구축계획에 경기도 노선이 반영되면 반도체 벨트에도 크게 도움될 것"이라고 강조했다.

추미애 경기도지사가 27일 김윤덕 국토교통부 장관을 만나 주요 철도사업의 '제5차 국가철도망 구축계획' 반영을 요청하고 있다. /경기도

vv8300@tf.co.kr

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