차량 반도체 국내 생태계 경쟁력 확보 목표
현대모비스, 자체 설계 및 검증·양산 주도
[더팩트 | 경기 성남=박성호 기자] 현대모비스가 차량용 반도체 국산화를 위해 산업 간 협력 범위를 넓힌다. 완성차와 부품사, 반도체 기업, 연구기관이 개발에서 검증, 양산까지 함께하는 체계를 구축한다는 구상이다.
현대모비스는 21일 경기 성남시에 위치한 더블트리 바이 힐튼 서울 판교 호텔에서 제2회 현대모비스 차량용 반도체 포럼 'Auto Semicon Korea(ASK)'를 개최했다.
ASK는 현대모비스가 국내 차량용 반도체 경쟁력 및 공급망 기반을 강화하기 위해 지난해 첫 출범한 협력 플랫폼이다.
이날 행사에는 이규석 현대모비스 사장과 김정관 산업통상자원부 장관 등 정부와 주요 기업 최고경영자급 인사, 협회 관계자 등 90여명이 참석했다.
특히 이번 포럼은 참여 기업의 폭이 확대됐다. 지난해 참가한 삼성전자, SK키파운드리, 글로벌테크놀로지, 어보브반도체, LX세미콘, 동운아나텍 등 27개 기업·기관에 더해 올해는 IP(설계자산)와 시험평가, 기능 안전 등 분야까지 협업의 폭을 넓혔다. 이에 참여한 기업 및 기관은 53개사로 2배가량 늘었다.
ASK는 산업부, 현대차, 현대모비스, LG전자가 주도하는 차량용 반도체 One Team TF’ 발대식과 더불어 지난 1년 성과를 공유했다.
현대모비스는 지난해 ASK 출범 이후 국내 업체들과 함께 시스템반도체 분야에서 19건의 협업 과제를 발굴했으며, 이 가운데 13종은 실제 개발에 착수했다. 특히 이 13종 가운데 9종은 적용을 목표로 하는 차종까지 선정했다. 차량용 반도체가 양산되면 현대차·기아 차량에 단계적으로 적용될 예정이다.
이와 함께 전력반도체 분야에서도 개발 역량과 품질·양산 경쟁력을 높이기 위한 공동 검토를 시작했다.
◆설계·제조 중심에서 SW·IP·검증까지 확장…반도체 전주기 생애 관리
차량용 반도체는 단순히 설계 역량만으로 성패를 가늠하기 어렵다. 소프트웨어와 IP에서부터 파운드리와 패키징, 시험평가, 기능안전과 품질에 이르기까지 개발 전 과정이 유기적으로 연결돼야 한다. 올해 ASK가 참여 범위를 한층 넓혀 나가는 배경이다.
현대모비스는 특히 수요 기업의 요구사항과 시장 전망을 개발 초기부터 공유한다. 국내 반도체 기업들이 실제 차량 적용을 목표로 기술과 투자 계획을 구체화할 수 있도록 지원한다. 차량용 반도체 수요 기업으로서 책임지고 협업을 이끌어낸다는 계획이다.
구체적으로 시스템반도체와 전력반도체 두 분야를 중심으로 국내 생태계의 실질적 경쟁력을 확보하는 방안을 논의한다.
시스템반도체 분야에서는 차량용 MCU(미세제어장치)와 통신·전원 반도체 등의 국산화 실행 전략과 함께 수요 기업, 팹리스, 파운드리, 시험·인증기관 등이 개발·검증·양산 과정에서 담당할 역할을 구체화했다.
전력반도체 분야에서는 SiC(실리콘카바이드)와 IGBT(고전력반도체) 등 차세대 전력반도체의 개발과 양산 경쟁력을 높이기 위한 협력 방안이 안건에 올랐다.
또한 현대모비스는 차량용 반도체 생태계를 조성하기 위해 반도체와 실제 차량 시스템을 연결하는 역할을 지속적으로 확대하기로 했다.
현대모비스는 차량용 반도체를 직접 사용하는 부품사이자, 반도체를 자체 설계하고 외부 전문 기업과 공동 개발하는 전략적 위치에 있다. 완성차가 요구하는 성능과 품질을 반도체 사양에 반영하고, 개발된 반도체를 제어기와 실차 수준에서 검증해 양산으로 연결할 수 있다.
이와 함께 차량용 반도체 자체 경쟁력도 계속 강화하고 있다. 현대모비스는 지난 2020년 현대오트론으로부터 반도체 사업을 인수했으며 전력반도체와 시스템반도체 연구개발 포트폴리오를 확대하고 있다. 독자 설계한 반도체의 양산 사례를 늘리고, 핵심부품에 최적화된 반도체를 개발하는 전략을 추진 중이다.
현대모비스는 국내 차량용 반도체 생태계 경쟁력을 높이기 위해 선행 반도체 기획도 강화할 예정이다. 이미 만들어진 반도체를 차량에 적용하는 차원이 아니라 미래 모빌리티 시스템과 제어기 구조에서 필요한 기능과 사양을 먼저 정의한 뒤, 이를 국내 반도체 업계와 공동개발하는 방향으로 향후 협력을 고도화한다.
아울러 정부와 협력을 통해 차량용 반도체의 국산화 개발을 뒷받침할 정책과 인프라 구축도 병행할 예정이다. 대표적으로 차량용 반도체의 신뢰성 검증과 평가를 지원하기 위한 아산 차량용 반도체 지원센터가 정부와 지자체 지원 아래 2027년 완공을 목표로 추진되고 있다.
이규석 사장은 "현대모비스는 차량용 반도체 수요 기업으로서, 그간 축적해 온 다양한 노하우를 적극 공유하겠다"면서 "차량용 반도체의 높은 진입장벽을 개별 기업이 홀로 감당하지 않도록, 각자의 장점을 연결하고 개발부터 검증과 양산까지 함께 책임지는 전 주기 협력 구조를 만들어가겠다"고 말했다.
- 발로 뛰는 <더팩트>는 24시간 여러분의 제보를 기다립니다.
- · 카카오톡: '더팩트제보' 검색
- · 이메일: jebo@tf.co.kr
- · 뉴스 홈페이지: https://talk.tf.co.kr/bbs/report/write
- · 네이버 메인 더팩트 구독하고 [특종보자→]
- · 그곳이 알고싶냐? [영상보기→]
