
[더팩트 | 박성호 기자] 올해 임금 및 단체 협상(임단협) 난항을 겪는 완성차 업계가 다음 주부터 파업을 본격화한다.
전국금속노동조합 현대자동차지부(현대차 노조)는 특근 거부에 이어 부분 파업을 예고했다. 한국GM 노조 또한 오는 13일부터 잔업과 특근을 거부하며 강경 대응에 나서 완성차 업계의 시름이 깊어질 전망이다.
10일 완성차 업계에 따르면 현대차 노조는 오는 13일부터 15일까지 사흘간 각 2시간 부분 파업을 진행한다. 부분 파업 마지막 날에는 금속노조의 총파업 결의 대회에 동참한다.
앞서 현대차 노조는 10차례 넘게 사 측과 본교섭을 진행했으나, 사측이 전향적 태도를 보이지 않는다며 합법적 파업권을 확보하고 특근 거부를 선언했다.
이에 회사는 15차 교섭에서 기본급 8만9000원 인상, 성과금 350%+1000만원+주식 15주 등을 담은 3차 임금성 추가 제시안을 내놨다.
현대차 노조는 여전히 조합원이 동의할 수준의 제시가 아니라며 부분 파업을 결정했다. 또한 차기 교섭 일정도 정하지 않고 협의를 마무리했다.
올해 현대차 노사의 교섭 핵심 쟁점은 임금성 제시안이다. 노조는 △기본급 14만9600원 인상 △전년도 순이익의 30% 성과급 지급 △상여금 750%→800% 등을 요구하고 있다. 사 측이 3차 제시안까지 내놨지만 양측의 괴리는 여전해 파업 우려가 커진 상황이다.
다만 업계 일각에서는 양측이 잠정합의안을 도출할 가능성도 배제하지 않고 있다. 사측이 조속한 타결을 위해 새로운 협상안을 준비하겠다고 밝힌 점, 양측 실무진이 본교섭 이후에도 물밑 접촉을 이어가고 있다는 점 등을 고려하면 극적 타결 가능성도 있다는 분석이다.
최근 합법적 파업권을 확보한 전국금속노동조합 한국GM지부(한국GM 노조) 또한 쟁의행위 돌입을 예고했다.
사측과 13차례 교섭에 나선 한국GM 노조는 회사가 진전된 안을 제시하지 못하고 있다며 오는 13일부터 조기 출근과 잔업, 특근 거부 방침을 밝혔다.
노조는 올해 △월 기본급 14만9600원 인상 △성과급 약 3000만 원 지급 △국내 공장 신차 배정 등을 요구하고 있다.
사측은 1차 제시안에서 기본급 7만5000원 인상 △성과급 1000만 원 지급 등 내용을 담았다.
다만 노조가 강력히 요구하는 미래차 관련 쟁점은 제시안에서 빠져 있어 반발이 큰 상황이다. 내부에서는 특근 거부가 아닌 전면 파업과 같은 강도 높은 투쟁에 돌입해야 한다는 목소리도 나온다.
르노코리아 노사는 지난 4월 첫 임단협 협상을 시작으로 12차례 교섭했다. 다만 여전히 합의점은 찾지 못했다.
예년보다 늦게 협상에 돌입한 기아 노사는 현재 5차 본교섭까지 진행하며 단체 협약 내용을 조율하고 있다. 기아 노조 또한 회사 압박 수위를 높이며 협상 속도를 낼 것으로 전망된다.