[더팩트ㅣ최의종 기자] 현대모비스가 지난해 현대차·기아를 제외한 해외 완성차 업체를 대상으로 총 13조2000억원 규모 수주 성과를 달성했다. 비계열사 매출을 늘리며 시장 존재감을 드러내는 모습이다.
현대모비스는 지난해 현대차·기아를 제외한 해외 완성차 업체를 대상으로 91억7000만달러(약 13조2000억원) 규모 수주 성과를 달성했다고 2일 밝혔다. 당초 계획했던 목표 수주액 74억5000만달러 대비 23%를 웃돈 수치다.
현대모비스는 지난해 글로벌 고객사를 대상으로 △대규모 전동화 부품 신규 수주 △고부가가치 전장부품 공급 확대 △중국·인도 등 신흥국 시장 공략을 통해 수주 성과를 달성했다고 밝혔다.
전기차 캐즘(일시적 수요 정체)으로 인해 글로벌 완성차 업체들이 신차 출시 계획을 연이어 변경하는 가운데 거둔 성과라며 의미가 남다르다고 강조했다. 최근 수년간 선도 기술 경쟁력 확보에 연구개발 역량을 집중한 결과로써 해외 고객사 수주를 본격화한다고 했다.
올해에도 주요 권역별 영업 전략과 핵심 고객사 협력 체계를 바탕으로 지난해 대비 30%가량 높은 118억4000만달러(한화 약 17조1000억원) 규모 글로벌 수주 목표를 제시했다. 전년과 유사한 규모 핵심부품 수주와 함께 대규모 모듈 수주를 고려한 수치다.
현대모비스는 지난해 북미와 유럽 글로벌 메이저 고객사 2곳에게 각각 전동화 핵심부품인 배터리시스템(BSA)과 섀시 모듈을 공급하기로 하는 수주 성과를 냈다. 고객사명과 세부 금액은 공개하지 않았지만, 지난해 수주 상당 부분을 차지한 것으로 알려졌다.
현대모비스는 전동화와 모듈 부문 수주로 고객사와의 장기간 파트너십 효과를 기대한다. BSA와 섀시 모듈 같은 초대형 부품은 생산시설과 물류시스템 구축이라는 동반 투자를 수반하기에 고객사와 10~20년 이상의 공급 계약이 지속되는 경우가 많기 때문이다.
고부가가치 사업 분야인 전장부품에서도 다양한 수주 성과를 거뒀다. 다른 북미 메이저 고객사에게 첨단 휴먼머신인터페이스(HMI·사람과 자동차 간 통신으로 주행 정보를 제공하는 표시장치) 제품을 수주하고, 한 세단 전문 브랜드에는 사운드시스템을 추가 공급하기로 했다.
차세대 HMI는 현대모비스가 글로벌 1등 제품으로 육성하고 있는 주력 전장부품이다. 경쟁사를 뛰어넘는 앞선 기술이 장점이라고 강조했다. 현재 다른 글로벌 고객사들과도 수주 확대를 위한 논의를 벌이고 있다고 전했다.
사운드 시스템도 고급 브랜드로 공급처를 늘린 품목이라고 설명했다. 해외 고객사들은 자국 브랜드의 사운드 시스템을 선호하는 경향이 뚜렷했지만, 현대모비스는 기술력으로 극복하며 수주에 성공했다고 말했다.
조재목 현대모비스 글로벌 영업 담당 전무는 "올해에도 불투명한 대외 환경 기조가 지속될 것으로 예상되지만 전동화와 전장 등 핵심부품 경쟁력을 앞세워 전년 실적을 뛰어넘는 수주 활동에 박차를 가할 방침"이라고 밝혔다.
bell@tf.co.kr
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