[더팩트ㅣ최의종 기자] 현대자동차그룹 보스턴다이내믹스가 아틀라스를 공개하며 로봇 시장 선점에 나선 가운데, 현대로템이 신사업 리더십 확보를 위해 로봇·수소사업 부문을 강화하는 방향으로 체계를 개편한다.
현대로템은 최근 체계 개편을 통해 로봇&수소사업실을 신설했다고 14일 밝혔다. 로봇&수소사업실 내에는 로봇영업팀과 로봇연구팀을 뒀다. 신성장추진팀과 수소에너지PM팀은 각각 R&H(Robot & Hydrogen)사업기획팀, R&H PM팀으로 변경했다.
현대로템은 유무인복합체계센터와 로보틱스팀은 각각 AX(AI Transformation)추진센터, AI로봇팀으로 명칭을 변경하고 항공우주개발센터 내 항공우주시스템팀을 신설했다. AI(인공지능), 항공우주사업을 앞세워 방산 사업을 다각화하겠다는 취지다.
디펜스설루션(방산) 부문은 유·무인 복합지상무기 체계와 항공우주사업 육성에 역량을 집중한다. 차세대 전차와 장갑차, 다목적 무인차량(HR-셰르파) 등 라인업에 AI 기반 자율주행과 군집 제어 능력을 탑재한다. 다족보행로봇 연구개발도 확대한다.
항공우주는 민간 주도 우주 수송 시대를 여는 기술로 주목받는 35t급 메탄 엔진 기술 개발에 나섰다. 연소 시 그을음이 거의 발생하지 않아 빠른 재사용이 가능한 메탄 엔진은 데이터와 AI 기반으로 재비행을 반복할 재사용 발사체가 구현되는 데 핵심 역할을 할 것으로 본다.
레일설루션(철도) 부문은 AI를 결합한 상태 기반 유지보수 시스템(CBM) 개발을 진행하고 있다. 빅데이터를 활용해 AI 기반 상태진단 모델이 고장을 사전에 예측하고 장치 상태에 기반한 최적 정비 시점을 도출하는 지능형 유지보수 설루션이다.
에코플랜트 부문에서는 항만 물류 자동화의 핵심 설비인 항만무인이송차량(AGV) 등 AI를 접목한 스마트 물류 연구개발(R&D)과 상용화를 확대하고 로봇·수소 사업 역량을 강화한다고 설명했다.
조직 슬림화도 진행했다. 기존 37실 15센터 186개 팀에서 35실 14센터 176개 팀으로 조직을 슬림화해 업무 중복을 최소화하고 신속한 의사결정이 가능할 뿐 아니라 조직 운영 효율성을 높였다고 말했다. 조직개편 적용 시기는 이달부터다.
업계에서는 현대차그룹이 지난 6~9일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 열린 CES 2026에서 보스턴다이내믹스 아틀라스를 공개하며 로보틱스 분야 입지 확대를 노린 것과 관련해 현대로템도 움직인 것이라는 해석이 나온다.
현대로템 관계자는 "피지컬 AI로 진화하는 기술혁신은 산업의 경쟁구조와 일하는 방식을 빠르게 변화시키고 있다"라며 "중장기적 관점에서 기술 경쟁력을 강화하고 빠르고 유연한 운영 체계를 확립해 실행력 기반 체질 개선·핵심사업 고도화를 추진하겠다"라고 했다.
bell@tf.co.kr
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