한동훈 국민의힘 비상대책위원장(가운데)과 김영주 영등포갑 후보, 박용찬 영등포을 후보(왼쪽)가 12일 서울 영등포역 옥상에서 철도 지하화 공약 발표를 하고 있다. /배정한 기자

김영주 영등포갑 국회의원 후보와 철길을 바라보며 대화하는 한동훈 위원장.

[더팩트ㅣ배정한 기자] 한동훈 국민의힘 비상대책위원장(가운데)과 김영주 영등포갑 후보, 박용찬 영등포을 후보(왼쪽)가 12일 서울 영등포역 옥상에서 철도 지하화 공약 발표를 하고 있다.

한 위원장은 이날 철도 지하화 공약과 관련해 "영등포역 때문에 완전히 남북이 분할됐다. (철도 지하화로) 분할된 상권과 주거권, 생활권이 합쳐지게 될 것"이라며 "영등포를 가장 잘 아는 김 의원과 박 예비후보, 그리고 영등포를 정말 발전시키고 싶은 한동훈이 여기에서 첫 삽을 뜨려고 한다"고 밝혔다.

이어 "김포 등 서울에 편입하고 싶어 하는 시민들이 있다. 행정구역이 재편되면서 필요한 것은 그에 걸맞은 교통 격차 해소"라며 "영등포 발전과 서울로 편입되는 도시들과의 교통 편익의 획기적인 형상까지도 같이 말하는 것"이라고 강조했다.

그러면서 "그걸 위한 첫 삽으로 (영등포는) 큰 의미가 있다. 서울 한 군데만 지어지는 것이 아니라 서로 간 큰 틀로 이어지는 서남권 벨트"라며 "이곳이 다른 곳에 비해 상당히 투자라든가 발전 혜택에서 소외된 부분이 있었다. 그걸 바꾸는 큰 계기가 될 수 있을 것"이라고 덧붙였다.

김 의원은 "과거에는 영등포가 교통, 산업의 중심이었다. 경부선 철로 때문에 영등포가 남북으로 갈라지면서 발전도 안 되고 힘든 지역이 됐다"고 말했다.

이어 "경부선 철도 지하화는 대한민국 명운이 걸린 산업과 건설, 국민 삶의 질이 달라지는 문제"라며 "서울의 30%가 서남권에 산다. 김포도 서울 편입이 예정돼있다. 바로 영등포 옆이다. 그런 의미에서 가장 먼저 교통의 중심인 영등포역이 첫 삽을 뜨는 것은 의미가 있다"고 강조했다.

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