대구경북기업 ㈜이모션이 KAIST와 손잡고 원격제어 자율주행기술 실증을 위한 사업에 착수한다. 사진은 자율주행셔틀 원격제어 모습./ ㈜이모션.

[더팩트ㅣ대구=김승근 기자] 제주시 영평동에 위치한 제주첨단과학기술단지에서 움직이고 있는 자율주행셔틀버스는 현재 대전광역시에서 제어·통제하고 있다.

불과 얼마 전까지만 해도 이 같은 자율주행 기술은 고도의 초정밀 원격 제어기술이 뒷받침되지 않아 시도 자체가 드물었던 게 현실이었다.

즉 안전이 최우선으로 담보돼야 하는 자율주행차량 운행이 초격차의 정밀도로 차량을 제어·통제 가능한 소프트웨어를 갖추고 실시간 통신이 전제돼야만 해 진입장벽이 높았던 것이다.

하지만 이제 이런 원격제어 자율주행기술에 대한 실증이 대구경북기업에 의해 본격적으로 진행할 수 있게 됐다.

주인공은 자율주행운행 소프트웨어개발과 전기차 제어장비·부품개발분야의 선도기업 ㈜이모션.

㈜이모션은 KAIST(한국과학기술원)와 손잡고 원격제어 자율주행기술 실증을 위한 사업에 착수한다고 30일 밝혔다.

이번에 ㈜이모션이 참여하는 원격제어 자율주행기술 실증사업은 육로거리로만 415㎞에 달하는 초광역원격제어 실증이란 점에서 학계와 업계의 주목을 받고 있다.

이번 실증사업에서 ㈜이모션은 관계사인 ㈜이엠지(EMG)와 자율주행 셔틀및 셔틀제어를 위한 외부통신 인터페이스 개발, 셔틀버스 제어를 위한 초정밀 소프트웨어를 자체 개발, 실증에 적용할 예정이다.

또 KAIST(셔틀제어 시뮬레이션 환경구축), ㈜트렌토 시스템즈(원격제어를 위한 영상 및 제어신호 전송용 유무선 통신망 구축), ㈜노타(실증지역 주변 CCTV 영상분석)가 각 영역을 담당하고 올해 안에 실증완료를 목표로 기술개발을 진행하기로 했다.

1차로 8월 중순으로 예정된 대전 KAIST 문지캠퍼스에서 연동 테스트를 진행 후 추가 보완과정을 통해 최종 실증을 진행할 예정이다.

㈜이모션은 이번 실증사업에서 획득하는 원격제어 주행기술을 자사가 개발 중인 자율주행 셔틀 및 운영소프트웨어, 통신부문에도 반영해 2027년 자율주행 서비스사업운영에 한걸음 더 다가갈 계획이다.

㈜이모션 허성만 대표는 "이번 실증사업이 성공적으로 검증돼 자율주행셔틀사업이 국내외에 확대 보급되면 교통취약자, 반복구간 상시운행 등 적용 가능한 많은 운영구간에서 셔틀사업이 적용될 것으로 기대된다"고 말했다.

한편 지금까지 글로벌로 공개된 원격제어 자율주행운영은 지난 2023년 도이치텔레콤이 MIRA사와 원격 조작 자율주행 운전을 위한 파일럿 프로젝트를 공동으로 시작했다고 발표한 사례가 있다.

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