전국민주노동조합총연맹(민주노총) 공공운수노조 화물연대본부의 무기한 총파업이 8일째 계속되면서 부산에서도 생산 및 건설 공사 현장 중단 등 피해가 가시화되고 있다. /더팩트DB

[더팩트ㅣ부산=김신은 기자] 화물연대의 집단 운송거부가 8일째에 접어들면서 부산에서도 생산 및 건설 공사 현장 중단 등 피해가 가시화되고 있는 것으로 나타났다.

부산상공회의소는 1일 '화물연대 파업에 따른 지역 경제계 파급 영향 긴급 모니터링' 결과를 발표했다.

이번 조사는 지역 주요 수출입 제조기업과 건설업, 운수업 기업을 대상으로 진행됐다.

모니터링 결과에 따르면 철강, 건설, 레미콘 등 업종에서 제품 출하가 전면 중단되거나 공사 현장이 셧다운 되는 등 피해 정도가 가장 심각한 것으로 조사됐다.

특히 이들 업종의 경우 대체 운송 수단을 찾기 어렵고, 별도의 자구책 마련도 어려운 실정이라 파업 기간 어려움이 가중될 것으로 보인다.

레미콘 제조업체인 A사는 주원료인 시멘트 공급 차질로 피해 우려가 컸다. 평상시 보유하고 있던 2~3일분의 재고가 이미 소진돼 공장 가동 중단이 불가피한 상황이다.

B사는 레미콘 등 건자재 수급 중단으로 공사 중단 현장이 발생했으며, 사태가 장기화할 경우 모든 현장에서 공사가 중단될 것을 우려했다.

A사와 B사 모두 화물연대 비소속 운수종사자를 통해 화물운송을 시도했지만 화물연대 견제와 강압으로 인해 이마저도 쉽지 않다고 응답했다.

해상공사를 하는 C사 역시 하루 시멘트 사용량이 상당한 수준이지만 재고 보유가 하루 치에 불과해 공사 중단이 불가피하다고 밝혔다.

철강 업체인 D사는 파업이 시작된 지난주부터 물류가 중단됐고, 제품보관 장소도 마땅치 않아 생산 자체가 중단된 상황이다.

반면 원자재와 제품 크기가 작은 조립금속, 정밀기계, 섬유 등 업종은 파업으로 인한 물류 영향이 상대적으로 덜한 것으로 나타났지만, 사태가 장기화할 경우 물류 차질로 인한 생산과 납기 준수에 피해가 발생할 것으로 예상했다.

화학, 자동차업종의 경우 아직은 큰 차질이 없지만, 다음 주부터 원자재 반입 등에 차질이 발생할 가능성이 커 생산량 감소와 납기 지연 등이 불가피할 것으로 보인다.

정부 강경 대응에 대해서도 개별 기업 상황에 따라 온도의 차이를 보였다.

대다수 기업은 정부의 강경 대응이 파업사태 장기화를 초래할 가능성이 큰 만큼 정부가 전향적인 자세로 협상에 나서 기업 손실을 최소화해주길 희망했다.

이미 생산 차질이 본격화된 기업의 경우에는 업무복귀명령 등 강경책을 써서라도 조속하게 물류 정상화를 끌어내야 한다는 의견을 내놨다.

부산상의 관계자는 "파업 초기에는 업종 및 생산 제품에 따라 각 기업이 체감하는 피해 상황이 다를 수 있지만, 파업 사태가 길어지면 전 업종에 막대한 피해가 누적된다"며 "특히 수출제조기업 비중이 높은 부산의 경우 수출 납기를 제대로 이행하지 못하면 어렵게 확보한 해외거래처를 놓칠 수도 있는 만큼 정부와 화물연대 양측의 대승적인 타협이 절실하다"고 말했다.

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