[더팩트 | 대전=최영규 기자] 대전시가 도시철도 2호선 트램의 급전 방식을 결정한데 이어 연축차량기지 공공성 추가 확보 방안을 마련하면서 트램 추진에 속도를 내고 있다.
13일 시에 따르면 트램 차량의 유지·정비·관제 등 종합사령 기능을 수행할 연축차량기지에 시민 친화시설과 광장을 설치하고 환승 주차장을 배치하는 등 공공성 추가 확보 방안을 마련해 추진하기로 했다.
트램 차량기지는 대덕구 연축동 297번지 일원 3만 8993㎡ 부지에 총 사업비 473억원이 투입돼 조성될 예정이다.
'시민과 함께하는 개방형 트램기지 건설'을 목표로 연말까지 국토교통부와 그린벨트(GB) 관리계획 변경·승인과 함께 기본 및 실시설계를 끝낼 계획이다.
시는 한국철도기술연구원, KAIST, 대전교통공사와 합동으로 실시한 ‘트램 운영 및 도로 영향 분석' 결과를 설계에 반영하는 한편, 현장 여건에 적합한 최적의 운영 방식을 검토중이다.
트램 기본설계에 반영된 운영 방안을 보면, 트램정거장의 위치와 형식은 교차로 혼잡 완화 및 버스 환승을 고려해 교차로와 교차로 사이 일정거리를 두고 조성하고, 시내버스 혼용차로제 운영에 대비해 도로 양편에서 승·하차가 용이한 '상대식'을 집중 설치키로 했다.
또 병목현상 방지와 원활한 소통을 위해 자동차가 운행할 일반차로는 교차로 통과시 직진 차로수를 동일하게 유지하는 ‘차로수 균형 원칙'을 적용하기로 했다.
트램 및 교통 신호는 보행자, 트램, 자동차의 순서로 우선 순위 부여 방식으로 차로 및 신호 운영계획을 수립할 계획이다.
허태정 대전시장은 "트램 운영방식, 도로에 미치는 영향 등을 면밀히 분석해 혼잡을 최소화할 수 있도록 소프트웨어 부문도 섬세하게 준비하겠다"고 말했다.
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