경기도의 노력으로 광역버스 준공영제 50% 국고 부담 합의가 이뤄지게 됐다. /더팩트 DB

2020년 9개, 올해 18개, 내년 74개 등 2022년까지 총 101개 노선 운영 예정

[더팩트 l 의정부=김성훈 기자] 경기도의 적극적인 노력으로 내년 ‘광역버스 준공영제 국고 부담 50% 합의’가 이뤄지게 됐다.

경기도는 지난 3일 국회 본회의에서 2022년 국가 예산에 ‘광역버스 준공영제에 대한 국비 50% 지원 사업비’를 반영하기로 의결했다고 8일 밝혔다.

이에 따라 경기도의 내년도 광역버스 준공영제 국고 지원금은 기존 30%에서 20% 상향된 364억 원으로 확정됐다. 나머지 50%인 지방비 364억원을 포함하면 내년도 관련 예산은 총 728억원에 달한다.

앞서 도는 지난 2019년 5월 국토교통부와 주 52시간 시행에 따른 운전자 충원 등 ‘버스분야 발전방안’을 공동 발표한 바 있다. 이 방안에는 경기도 일반 시내버스의 요금을 인상하고, 5년간 단계적으로 도내 광역버스 노선을 대도시권광역교통위원회에 이관하는 내용이 담겼다.

준공영제 국고 부담률을 50%까지 상향하기로 합의한 내용도 포함됐다.

이어 지난해 12월 열린 국무회의를 통해 '여객자동차운수사업법 시행령'이 개정되면서 광역버스 사무가 국가 사무로 전환됐다.

하지만 기획재정부에서는 "타 시도와 형평성을 문제로 수도권에 집중되어 있는 광역버스의 국고 부담률을 50%로 상향시킬 수 없다"며 계속 반대해 왔다. 내년도 정부 예산안에도 국비 30%만 반영해 국회에 제출했다.

도는 그간 기재부 방문, 기재부 주관 지자체 순회 지방재정협의회 참가 등 다양한 채널을 통해 합의사항에 대해 여러 차례 적극 설명하고 이행을 요청했지만 기재부는 계속 반대 입장을 표명해왔다.

이에 도는 지난 8월 광역버스 국고 부담률 50% 합의 이행을 위한 서한을 국회에 보내 기재부의 전향적 자세를 촉구하고 국회 차원의 적극적 협조를 요청하는 등 전 방위적인 노력을 기울였다.

경기도의회 건설교통위원회(위원장 김명원)에서도 지난 1월 광역버스 국가사무 전환에 따른 준공영제 예산의 국고 부담 비율을 당초 합의대로 이행할 것을 촉구하는 기자회견을 여는 등 힘을 보탰다.

경기도와 도의회 등의 노력 끝에 지난 3일 국회에서 광역버스 준공영제에 대한 국비 50% 지원 사업비가 의결됐다.

이로써 국가 사무로 운영하는 경기도 광역버스 준공영제 노선은 2020년 9개, 올해 18개에 이어 내년에는 74개 노선 등 총 101개로 늘어날 전망이다.

경기도 허남석 교통국장은 "광역버스 국고 부담률 50% 확보에 도움을 준 국회 예산결산특별위원회와 경기도의회 건설교통위원회에 감사드린다"며 "앞으로도 도민들께 더 나은 광역버스 서비스 제공을 위해 노력할 것"이라고 말했다.

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