국도 38호선 이원~대산 간 연륙교가 국토교통부의 제2차 국가도로망종합계획에 신규 노선으로 반영됐다. / 충남도 제공

국토교통부 제2차 국가도로망계획에 반영

[더팩트 | 천안=김아영 기자] 충남도 숙원사업 중 하나인 가로림만 연륙교 건설사업에 청신호가 켜졌다.

12일 도에 따르면 '국도 38호선 이원~대산 간 연륙교'가 국토교통부의 제2차 국가도로망종합계획(2021~2030년)에 신규 노선으로 반영됐다.

국도38호선 기점을 서산시 대산읍 독곶리에서 태안군 이원면 내리로 연장하고, 교량이 들어설 5.6㎞ 구간을 국도로 승격시키는 것이 골자다.

이에 따라 가로림만 연륙교를 전액 국비로 건설할 수 있는 법적 근거가 마련됐다.

가로림만 국도38호선 노선 지정 및 해상 교량 건설 사업은 서해안 신 관광벨트를 완성할 마지막 퍼즐로 꼽힌다. 총 사업비는 2983억원이다.

2.5㎞ 규모인 가로림만 해상 교량은 가로림만 초입인 태안군 만대항부터 독곶리를 연결한다.

해상 교량이 연결되면 만대항~독곶리까지의 자동차 이동 거리는 70㎞에서 2.5㎞로, 소요 시간은 1시간 50분에서 3분으로 줄어든다.

만대항에서 고속도로까지 접근 거리도 64㎞(서해안고속도로 서산IC)에서 15㎞로 줄어들어 1시간 이상 단축될 것으로 보인다.

국토교통부는 이번에 선정된 노선에 대한 지방자치단체 의견을 수렴해 다음 달 중 최종 확정·고시한다.

양승조 충남지사는 "서해선 서울 직결과 함께 충남의 또 다른 현안이 해결의 실마리를 풀게 됐다"며 "해상교량 건설 최종 관문인 제5차 국도·국지도 5개년 계획 일괄예타가 통과될 수 있도록 모든 역량을 집중할 것"이라고 말했다.

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