기아가 12일 경기도 여주시에 위치한 마임비전빌리지에서 개최한 '2023 기아 EV 데이'에서 전기차의 대중화를 선도할 글로벌 준중형 전동화 SUV 'EV5'를 국내에 처음으로 공개했다. /허주열 기자

[더팩트ㅣ여주=허주열 기자] 기아가 12일 EV(전기자동차) 대중화를 선도할 글로벌 준중형 전동화 SUV '더 기아 이 브이 파이브'(The Kia EV5, 이하 EV5)를 국내에 처음으로 공개했다. EV5는 내후년 상반기 중 정식으로 출시될 예정이다.

기아는 이날 오전 11시 경기도 여주시에 위치한 마임비전빌리지에서 개최한 '2023 기아 EV 데이'에서 EV6, EV9에 이은 기아의 세 번째 전용 전기차 모델로 다양한 유형의 차량을 구성할 수 있도록 모듈화 및 표준화된 통합 플랫폼인 'E-GMP'를 적용한 최초의 전륜 기반 전용 EV인 EV5를 선보였다.

조상운 기아 글로벌사업기획사업부장(상무)은 "EV5는 EV 대중화의 시작점에 있는 기아의 글로벌 전기차 모델"이라며 "EV5는 향후 기아가 출시할 EV4 및 EV3와 함께 전기차 대중화 트렌드를 이끌 것"이라고 소개했다.

EV5 외장은 대담하고 각진 정통 SUV 형태로 구현했으며, 실내는 정통 SUV에 걸맞은 넓은 공간을 바탕으로 고객의 경험을 확장시켜 줄 다채로운 요소를 곳곳에 적용했다.

기아의 디자인 철학인 '오퍼짓 유나이티드'의 다섯 방향성 중 '자연과 조화되는 대담함(Bold for Nature)'을 반영한 EV5 외장은 강인하면서도 역동적인 인상을 주며 △디지털 타이거 페이스 △스타맵 시그니처 라이팅 △기하학적이고 기술적인 형상의 휠과 휠아치 등의 디자인 요소가 깔끔한 차체 면과 어우러져 미래 지향적 느낌을 나타낸다.

'자연과 인공의 경계 없는 조화'를 콘셉트로 디자인된 실내는 기능성을 높인 시트를 적용하고 다양한 수납공간을 구현한 것이 특징이다.

기아의 글로벌 준중형 전동화 SUV EV5 외부 모습. /기아 제공

기아는 EV5의 운전석에 마사지 기능이 제공되는 릴랙션 시트를 적용해 충전 시 혹은 정차·주행 시 피로를 줄일 수 있도록 했으며, 2열을 앞으로 접었을 때 '0도(수평)'에 달하는 완전 평탄화 접이 시트와 △센터콘솔 후방 슬라이딩 트레이 △조수석 시트 후면 테이블로 공간 활용 가치를 높였다.

아울러 기아는 EV5 중국 생산 모델에 1열 벤치시트와 접이식 콘솔 암레스트를 적용해 좌우가 연결된 듯한 개방감과 편안한 거실 분위기를 연출했으며, 트렁크에 넓은 테일게이트와 함께 가변형 러기지 보드를 구현해 물품 적재나 아웃도어 활동 등 다양한 상황에서의 활용성을 높였다.

EV5는 중국과 한국에서 생산한다. 중국 생산 모델은 스탠더드 2WD와 롱레인지 2WD·AWD 등 3가지로 운영한다. 롱레인지 AWD 모델은 88kWh의 배터리를 탑재하고 230kW의 합산 출력을 갖췄으며 중국 CLTC 기준 650km의 1회 충전 주행거리를 목표로 한다.

한국에서 생산할 EV5는 스탠더드 2WD, 롱레인지 2WD·AWD 등 3가지로 운영할 계획이다. 81kWh 용량의 배터리를 탑재한 롱레인지 AWD 모델은 195~225kW 수준의 합산 출력을 갖출 예정이며, 1회 충전 주행거리는 시장에 맞게 최적화 개발 중이다.

기아는 EV5에 차세대 인포테인먼트 시스템 ccNC(connected car Navigation Cockpit)와 차량 시스템 무선(OTA) 소프트웨어 업데이트 기능을 탑재해 SDV(소프트웨어로 하드웨어를 제어하고 관리하는 자동차)를 지향하는 새로운 모빌리티 시대의 이동 경험을 제공할 예정이다.

각각 12.3인치의 클러스터 및 인포테인먼트 시스템과 5인치 공조 디스플레이를 통합한 '파노라믹 와이드 디스플레이'는 운전자에게 다양한 정보와 콘텐츠를 보여준다.

또한 운전석, 조수석, 2열의 냉난방 기능을 독립적으로 제어 가능한 3존 공조 시스템과 에어컨 냄새 저감 효과가 있는 애프터 블로우를 적용해 탑승객들에게 쾌적한 실내 환경을 제공한다.

이와 함께 '고속도로 주행 보조 2(HDA2)', '원격 스마트 주차 보조 2(RSPA 2)' 등 한 차원 진보한 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)을 탑재해 도로 위에서 최고 수준의 안전성과 편의성을 확보했다.

기아의 글로벌 준중형 전동화 SUV EV5 내부 모습. /기아 제공

또한 기아는 EV5에 기존 V2L(Vehicle to Load) 기능에 추가로 V2G(Vehicle to Grid) 기능을 적용해 차량 전력 활용도를 높일 계획이다. V2G는 배터리의 유휴 전력량을 전체 전력망에 공급 및 판매할 수 있도록 하는 차량·전력망 양방향 충전 기술로 제반 환경이 구축된 국가 위주로 적용한다는 계획이다.

다만 제품의 상세 사양은 글로벌 지역별로 다르게 적용될 수 있다.

기아는 이날 첫선을 보인 EV5와 콘셉트카 형태로 세계에서 첫선을 보인 EV4·EV3 등 중소형 모델을 3만5000달러(약 4700만 원)에서 5만 달러(약 6700만 원)의 가격대로 출시해 전기차의 대중화 및 보편화를 선도한다는 계획이다.

조상운 글로벌사업기획사업부장은 "EV5는 최신 기술을 통해 더욱 안전하고, 효율적이며, 쾌적한 운전 경험을 고객에게 전달할 수 있을 것"이라고 말했다.

sense83@tf.co.kr