삼성중공업이 17일(현지시간) 그리스 로드쇼에서 첫 공개한 Eco 컨테이너 선박의 모습. /삼성중공업

[더팩트 | 김태환 기자] 삼성중공업이 유럽에서 기술 로드쇼를 개최하고 현지 선사 공략에 본격 나선다.

삼성중공업은 17일(현지시간) 그리스 아테네 메리어트 호텔에서 '삼성 기술 로드쇼'를 열고 LNG운반선과 컨테이너선 개발을 공식 발표했다.

이번 로드쇼에는 미네르바, 가스로그, 쉘, 토탈 등 주요 선주사를 비롯 선급·파트너사까지 총 35개사, 70여명이 참석했다.

삼성중공업은 이날 '3 카고 탱크 LNGC'와 'Eco 컨테이너 선박' 제품을 처음으로 공개했다.3 카고 탱크 LNGC는 일반적으로 반영됐던 4개 화물창을 3개로 설계해 LNG운반선 효율을 높였다. LNG가 화물창에 닿는 면적이 줄면서 기화율이 5% 이상 개선됐으며, 화물창 각각에 필요한 장비와 부품 수 감소로 유지보수 비용을 크게 낮춘다고 삼성중공업 측은 설명했다.

이 설계 방식은 멤브레인 화물창 원천 기술사인 프랑스 GTT와 공동 개발해 영국 로이드선급으로부터 기술 인증(AiP)을 획득했다.

Eco 컨테이너 선박은 운항부와 거주구를 분리한 신개념을 적용해 컨테이너를 최대 8% 더 실을 수 있도록 추가 적재 공간을 확보했다. 또 향후 메탄올과 암모니아를 연료로 활용할 수 있도록 설계했다.

이 밖에도 삼성중공업은 △탄소포집저장 기술·연료전지 △암모니아 △수소 등 최신 트렌드의 친환경 선박 기술과 △자율운항·스마트 선박 개발에 대한 성과를 홍보하고 미래 선박시장에 대한 청사진을 제시했다.

장해기 삼성중공업 기술개발본부장은 "기술 로드쇼는 삼성중공업의 새로운 디자인, 혁신 기술에 대한 적극적인 마케팅 수단이면서 고객사와 접점을 늘리는 가장 효과적인 방법이다"며 "신기술에 대한 이해와 주목도가 높고 선사들의 호응이 좋아 향후 수주 가능성을 점칠 수 있는 바로미터가 된다"고 말했다.

한편, 삼성중공업은 17일 그리스 로드쇼를 포함해 16일부터 19일까지 영국, 이탈리아 등 유럽에서 적극적인 기술 마케팅 활동을 펼칠 계획이다.

kimthin@tf.co.kr