[더팩트 | 서재근 기자] 현대자동차(현대차)가 인도네시아에 완성차 생산거점을 구축, 인구 6억 이상의 아세안 시장 공략에 본격적으로 나선다.

현대차는 16일 인도네시아 브카시시 델타마스 공단 내 위치한 인도네시아 공장에서 조코 위도도 인도네시아 대통령과 정의선 현대차그룹 회장을 비롯해 인도네시아 정부 관계자, 현대차 임직원 등 100여 명이 참석한 가운데 준공식을 개최했다.

정의선 회장은 "인도네시아는 현대차 미래 모빌리티 전략의 핵심 거점"이라며 "현대차 인도네시아 공장은 인도네시아 미래 산업의 중요한 축을 담당하게 될 전기자동차 분야에서 핵심적인 역할을 수행할 것"이라고 말했다.

◆ "연산 25만 대 인니 공장, 아세안 시장 전략적 교두보"

현대차 인도네시아 공장은 77만7000㎡의 부지에 지어졌으며 올해 말까지 15만 대, 향후 25만 대 규모의 연간 생산 능력을 갖출 예정이다. 총투자비는 제품 개발 및 공장 운영비 포함 약 15억5000만 달러다.

현대차 인도네시아 공장은 엔진과 의장, 도장, 프레스, 차체 공장, 모빌리티 이노베이션 센터 등을 갖춘 현대차 최초 아세안 지역 완성차 공장으로 현지 시장을 위한 전략 차종의 육성부터 생산·판매를 맡는다.

특히, 현대차 인도네시아 공장은 다양한 친환경 공법을 적용했다. 태양광 발전 설비로 공장 전력을 일부 생산하고 수용성 도장 공법으로 휘발성유기화합물 발생을 줄이고, 물로 대기오염 저감 설비를 통해 대기오염 발생을 줄였으며 도장 공정에 원적외선 오븐을 적용해 열 손실을 최소화했다.

인도네시아 브카시시 델타마스 공단 내 77만7000㎡의 부지에 지어진 현대차 인도네시아 공장은 올해 말까지 15만 대, 향후 25만 대 규모의 연간 생산 능력을 갖출 예정이다. /현대차 제공

◆ 인도네시아 최초 전용 전기차 생산 기지 구축

현대차는 인도네시아 공장 준공식 후 브랜드 첫 전용 전기차(EV) '아이오닉 5' 양산을 시작했다. 아이오닉 5는 현대차그룹이 아세안에서 생산하는 최초의 전용 전기차이자 인도네시아 진출 브랜드 가운데 첫 현지 생산 전기차로서 인도네시아 전기차 생태계 조성에 핵심적인 역할을 수행할 것으로 예상된다.

특히 현대차는 인도네시아에서 전용 전기차를 생산하며 아세안 각국의 친환경차 전환 정책을 촉진하고, 일본업체들이 70% 이상 점유한 아세안 주요 완성차 시장을 본격적으로 공략한다는 계획이다.

현대차는 지난해 인도네시아에서 '아이오닉 일렉트릭'과 '코나 일렉트릭'을 총 605대 판매해 인도네시아 전기차 시장에서 약 87%의 압도적인 점유율을 차지하고 있다. 아이오닉 5는 오는 11월 인도네시아 발리에서 개최되는 G20 정상회의에 각국 정상들이 이용할 제네시스 G80 전동화 모델과 함께 공식 차량으로 지원될 예정이다.

현대차는 올해 상반기 내 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) '싼타페'를, 하반기에는 아세안 전략 모델로 신규 개발한 미래 지향적 소형 MPV를 인도네시아 공장에서 생산한다는 계획이다.

◆ "차별화 전략으로 미래 성장 동력 확보"

현대차는 인도네시아 정부의 EV 확대 정책에 발맞춰 배터리부터 차량까지 유기적인 생산 라인을 확보해 경쟁력을 제고하겠다는 전략이다.

현대차그룹은 인도네시아의 전기차 현지화 전략에 부응하고 지속가능한 배터리셀 공급을 위해 LG에너지솔루션과 손잡고 배터리셀 공장을 건설 중이다.

지난해 9월 인도네시아 카라왕 지역의 신 산업 단지 내 총 33만㎡ 면적의 합작공장 부지에서 공사를 시작한 배터리셀 합작공장은 2023년 상반기 완공, 2024년 상반기 중 배터리셀 양산을 시작할 예정이다. 현대차 인도네시아 공장에서 생산된 전기차에 합작공장에서 생산되는 배터리를 장착할 경우 인도네시아 정부가 추진하는 다양한 혜택을 받을 것으로 전망된다.

특히, 인도네시아 공장은 아세안자유무역협정(AFTA)과 역내포괄적경제동반자협정(RCEP), 한국과 인도네시아 양국 간 포괄적 경제동반자 협정(CEPA) 등 외교적 이점을 적극적으로 활용할 수 있는 전략적 요충지라는 점에서도 의미가 크다는 평가다.

한편, 현대차는 인도네시아 및 아세안 지역에서 조기에 안정적인 제품 개발, 생산, 판매 체제 구축을 위해 아세안 전략 모델 개발 별도 조직을 구성하고, 현지 부품사 간 기술 제휴를 추진하는 등 혁신적인 차별화를 전개할 방침이다.

현대차는 차별화된 고객 경험 제공을 위해 멤버십 기반 차량·라이프 스타일 혜택과 시승·정비 서비스를 통합한 모빌리티 멤버십 플랫폼 '마이 현대'를 지난해 12월 선보였으며, 모바일 기반의 커넥티비티 서비스인 블루링크도 크레타에 처음 적용한 데 이어 향후 출시 모델에도 확대 적용할 계획이다.

likehyo85@tf.co.kr

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