타다 드라이버 비상대책위원회(비대위)가 3일 공지를 통해 "타다 운영사 VCNC를 상대로 근로자성 인정과 받지 못한 수당 등에 대한 소송을 진행한다"고 밝혔다. 사진은 비대위 소속 드라이버들이 지난달 25일 서울 성동구에 있는 VCNC 본사 앞에서 이재웅 전 쏘카 대표와 박재욱 VCNC 대표와의 면담을 요구하고 있는 모습. /더팩트 DB

회사 찾아 항의했던 타다 드라이버, 사실상 전쟁 선포

[더팩트ㅣ이성락 기자] 타다 베이직(11인승 렌터카 기반 차량호출) 서비스 중단 철회를 요구하는 타다 드라이버 비상대책위원회(비대위)가 본격적인 투쟁 활동을 예고했다.

비대위는 최근 집행부 전원이 긴급회의를 열고 전원 합의로 결론지었다며 공지 내용을 3일 공개했다.

먼저 비대위는 타다 운영사 VCNC를 상대로 집단 소송에 나선다. 오는 26일까지 신청자를 받고, 27일 법원에 소장을 제출할 계획이다.

비대위는 "민주노총 변호사를 선임했다"며 "근로자성 인정 소송과 받지 못한 수당에 대한 소송을 추진한다"고 설명했다.

당초 비대위는 이번 주까지 근로자성 인정과 관련해 서울지방고용노동청에 진정서를 제출할 예정이었다. 프리랜서가 아닌 근로자임을 인정받아 타다 측에 부당해고로 책임을 묻겠다는 것이다. 하지만 아직 진정서를 제출하지 않았다. 시간이 지연되는 방식보다 더 직접적인 활동에 나서겠다는 방침을 세운 것으로 보인다.

비대위는 검찰 고발도 예고했다. 오는 9일 서울중앙지방검찰청에 타다 측을 고발하겠다는 계획을 알렸다.

비대위는 "근로기준법, 파견법 위반 등이 주 고발 내용"이라고 밝혔다.

더불어 비대위는 노조 설립도 추진한다.

비대위는 "타다 드라이버를 주축으로 플랫폼 드라이버 유니온이라는 명칭의 노조 설립을 이날 서울시에 신청한다"며 "향후 노조원의 플랫폼 드라이버 활동에 있어 부당한 대우나 처우 개선에 대해 직·간접, 법적으로 도울 계획"이라고 설명했다.

비대위는 타다금지법으로 불리는 여객자동차운수사업법(여객법) 개정안이 국회를 통과한 뒤 VCNC 측이 타다 베이직의 중단을 알린 지난달 초 꾸려졌다. 구성원은 지난주 기준 250여 명이다.

앞서 비대위는 지난달 25일 타다 베이직 서비스 중단 결정을 일방적으로 통보한 이재웅 전 쏘카 대표, 박재욱 VCNC 대표와의 대화를 요구하며 서울 성동구에 있는 VCNC 본사를 항의 방문하기도 했다.

rocky@tf.co.kr