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| 국내 정유4사가 내년 1월 1일 시행될 'IMO2020'에 발맞춰 급증할 저유황유 수요에 대비한 시설 개선 작업에 한창이다. /더팩트 DB 저유황유 수요 급증에 대비한 시설 개선 작업 한창[더팩트 | 이한림 기자] 정유4사(SK이노베이션·GS칼텍스·현대오일뱅크·에쓰오일)가 선박유의 황함유량 규제를 강화하는 국제해사기구(IMO)의 'IMO2020'의 시행을 5일 앞두고 준비에 분주하다. IMO2020은 대기오염을 줄이기 위한 친환경 움직임에 따라 선박 연료유의 황함유량을 기존 3.5%에서 최대 0.5% 이하로 낮추는 규제로 내년 1월 1일 시행된다. 27일 정유업계에 따르면 국내 정유4사는 그간 저유황유 생산 설비 투자를 늘리고 상용화 단계에 돌입하는 등 급증할 저유황유 수요 대비에 한창이다. 저유황유 수요 증가는 최근 마이너스 정제마진을 기록하는 등 글로벌 정유산업 업황이 꺾인 상황에서 모처럼 등장한 새로운 변화라는 점에서 선점 경쟁이 치열할 전망이다. 먼저 SK이노베이션은 정유 자회사 SK에너지를 통해 울산 SK Complex(CLX) 내 2만5000평 부지에 건설중인 감압잔사유탈황설비(VRDS) 완공을 앞두고 있다. 지난 2017년 11월 1조 원을 투자해 건설을 시작했고 내년 1월 준공 후 3월부터 상업 생산에 돌입할 방침이다. VRDS는 기존에 생산하고 있는 고유황 중질유에서 황을 제거해 저유황 중질유로 전환하기 위한 고도화 설비를 의미한다. 상용화에 돌입하면 하루 평균 4만 배럴의 저유황유를 생산해 매년 2000~3000억 원 추가 수익이 발생할 것으로 기대하고 있다.
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