◆ 안전의 대명사 볼보

볼보 하면 떠오르는 것은 ‘안전성’이다. 그만큼 볼보가 차를 만들 때 가장 신경 쓰는 부분도 안전이다. 때문에 가족들과 캠핑장을 찾은 아빠들의 큰 관심을 받는 것. 실제로 몇몇 아빠들은 캠핑장에서 볼보 XC90에 대해 질문을 쏟아내기도 했다.

XC90에는 볼보가 세계 최초로 적용한 전복방지시스템(RSC)이 있어 바퀴가 구르는 속도를 자동으로 측정해 전복 가능성을 미리 방지한다. 또한 미끄럼방지시스템이나 측면충격보호시스템 등도 적용됐다.

특히, 크로스멤버가 높이 설치돼 승용차와 정면충돌 사고 시 승용차가 보닛을 타고 넘는 사고를 방지한다. 여기에 사이드미러에는 레이저 카메라가 장착돼 있어 사각지대를 감지해 운전자에게 알려준다. 차선을 변경할 때 유용하게 쓰인다.

하지만 최근 볼보 차종에 적용된 차선이탈경보장치(LDWS)와 볼보의 최신 안전 기술인 씨티세이프티가 없는 점은 아쉬움으로 남았다. 씨티세이프티는 시속 30km 이하 저속주행 중 사고 위험에도 운전자가 반응하지 않는 경우, 차가 스스로 속도를 줄이거나 멈추는 기능이다.

◆ 올라갔다 내려갔다 하는 내비게이션 눈에 띄네

시승한 볼보 XC90은 ‘R-DESIGN’ 모델로, 차량 곳곳에 메탈릭실버 도장의 엠블럼이 있다. 사이드미러에는 R-DESIGN 전용 실크 메탈리 아웃사이드 미러캡이 적용됐고, 프론트 및 리어 범퍼, 스티어링 휠에는 R DESIGN 앰블럼이 새겨져 고급스러움이 묻어난다. 또한 볼보 특유의 라디에이터 그릴은 XC90을 보다 강인한 인상을 풍기게 해준다.

사실 볼보 XC90은 외관보다는 내부 디자인이 더 빛났다. 워낙 오래된 모델이라 외관이 이미 눈에 익숙해져 있는 탓이기도 하다.

XC90 내부 디자인의 얼굴인 센터페시아는 조잡하지 않다. 라디오, CD, 메뉴 등의 버튼이 옹기종기 모여 있을 뿐 별다른 기교를 부리지 않았다. 또 다른 볼보 차량과 마찬가지로 센터페시아 상단에는 팝업식 내비게이션이 자리 잡고 있어 볼보의 정체성을 이었다.

내비게이션은 터치스크린으로 조작 가능하며, 별도로 준비된 리모컨을 통해서도 사용이 가능하다. 앞쪽으로 살짝 기울어져 있어 보기에도 편하다. 크기가 큰 편이 아니라 시인성에는 문제없지만, 대신 터치스크린 작동은 불편했다. 하지만 시동을 끄면 자연스럽게 아래로 사라지는 부분은 매우 마음에 들었다.

가격은 6880만원~7280만원이다.

yayajoon@tf.co.kr
비즈포커스 bizfocus@medis.tf.co.kr

발로 뛰는 <더팩트>는 24시간 여러분의 제보를 기다립니다.

· 카카오톡: '더팩트제보' 검색

· 이메일: jebo@tf.co.kr

· 뉴스 홈페이지: https://talk.tf.co.kr/bbs/report/write

· 네이버 메인 더팩트 구독하고 [특종보자→]

· 그곳이 알고싶냐? [영상보기→]