현대·기아차 "2020년까지 자율주행 기술의 상용화" 현대자동차는 31일 인천 송도 국제업무지구 내 도심 서킷에서 '현대자동차 서울모터쇼 프리뷰' 행사를 열고 다음 달 2일 개막하는 서울모터쇼에 전시할 차량과 신기술을 소개하는 것은 물론 앞으로 차량개발 방향, 미래 스마트카의 핵심 기술인 자율주행 기술의 개발 로드맵을 발표했다. / 송도 = 서재근 기자

현대·기아차 올 하반기 '고속도로 주행지원 시스템' 최초 양산화

현대·기아차가 오는 2020년 국내 완성차 업체 가운데 최초로 다양한 도로 환경에서 구현 가능한 자율주행 기술의 상용화에 나선다.

현대자동차(이하 현대차)는 31일 인천 송도 국제업무지구 내 도심 서킷에서 회사 관계자와 기자단 등이 참석한 가운데 '현대자동차 서울모터쇼 프리뷰' 행사를 열고 다음 달 2일 개막하는 서울모터쇼에 전시할 차량과 신기술을 소개하는 것은 물론 앞으로 차량개발 방향, 미래 스마트카의 핵심 기술인 자율주행 기술의 개발 로드맵을 발표했다.

현대차는 고속도로에서 부분 자율주행이 가능한 '고속도로 주행지원 시스템(HDA)'을 국산차 최초로 양산화해 올 하반기 선보일 신차에 탑재할 예정이다.

현대차는 이날 행사에서 신형 '제네시스'에선행 연구용으로 탑재된 자율주행 기술인 '혼잡구간 주행지원 시스템(TJA)'을 처음으로 공개했다.

또한, 현대차는 이날 행사에서 신형 '제네시스'에선행 연구용으로 탑재된 자율주행 기술인 '혼잡구간 주행지원 시스템(TJA)'을 처음으로 공개하고 2020년부터 고속도로와 도심을 비롯한 여러 도로 환경에서운전자의 안전성을 극대화할 수 있는 통합 자율주행 기술의 상용화에 본격적으로 나선다는 계획을 밝혔다.

정락 현대·기아차 총괄PM담당 정락 부사장은 "현대·기아차는 최근 '기본기 혁신'을 화두로 주행성능과 안전성 등 차량의 기본성능을 더욱 향상한 신차들을 잇달아 출시하고 있다"며 "이를 바탕으로 연비 경쟁력 확보, 친환경차 라인업 확대, 프리미엄 감성 구현 등에도 박차를 가해 고객에게 새로운 가치를 제공할 수 있는 최상의 기술 리더십을 확보해 나갈 것"이라고 밝혔다.

이어 "특히 최근 '안전한 차'가 전 세계 자동차 업계의 화두가 되고 있는 상황에서 현대·기아차는 위험요소를 사전에 감지하고 사고를 예방할 수 있는 '지능형 안전차량'의 개발에 더욱 매진해 자율주행 기술을 기반으로 급성장하고 있는 스마트카 시장에서 선두권 업체로 도약해나갈 것"이라고 말했다.

현대차는 고속도로에서 부분 자율주행이 가능한 '고속도로 주행지원 시스템(HDA)'을 국산차 최초로 양산화해 올 하반기 선보일 신차에 탑재할 예정이다.

앞서 현대·기아차는 지난 1월 중장기 투자 계획을 발표하며 오는 2018년까지 자율주행 및 차량IT 기술 개발이 중심이 되는 차세대 스마트카 개발에 2조 원을 투자하고, 관련 연구 인력도 대거 채용한다고 밝힌 바 있다.

이 같은 대규모 투자를 바탕으로 산업 연관 효과가 막대한 자동차산업의 특성상 국가 경제의 성장 잠재력 제고 및 양질의 일자리 창출에도 이바지할 뿐만 아니라 국내 산업 생태계 전반에 걸쳐서도 긍정적인 효과를 불러일으킬 것이라는 게 회사 측의 설명이다.

한편 현대차는 다음 달 2일 개막하는 '2015 서울모터쇼'에서'진화하는 활력'이라는 모터쇼 콘셉트를 바탕으로 신차와 친환경차 등 모두 42대를 비롯해 다양한 신기술을 공개해 고객과 소통할 예정이다.

특히, 도심형 CUV 콘셉트카 '엔듀로(Enduro)'를 세계 최초로 공개하는 것은 물론 '쏘나타 플러그인 하이브리드', 벨로스터 기반의 고성능 콘셉트카'RM15', '올 뉴투싼', '올 뉴마이티', '쏠라티(국외명 H350)' 등 다양한 차종을 전시할뿐만 아니라 '자율주행 시스템' 전시 및 시연, 친환경차 시승, 고객과 소통 프로그램 운영 등 다양한 고객참여 행사로 관람객들의 이목을 사로잡을 계획이다.

[더팩트 | 서재근 기자 likehyo85@tf.co.kr]